機油是發動機所使用的潤滑油，能對發動機起到潤滑、冷卻、密封、防銹等作用，被譽為汽車的“血液”。

大家對機油了解多少呢？

我們一起來漲知識吧！

如何分辨機油級別的高低？

通常我們會在機油桶上看到API、SAE兩組字母：

API代表發動機油質量等級的分類。API分為兩個系列，“ S ”開頭系列代表

汽油機油，“ C ”開頭系列代表柴油機油，后面按 A， B， C… 的次序，規

格逐漸增高。不論何種機油，質量級別每遞增一個字母，所擁有的性能更優

SAE規定了機油的粘度等級，該分類將機油分為冬季、春季與夏季用油。例如

SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小代表機油的低

溫流動性越好，耐寒能力就越強。“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指

標，數值越大表示機油在高溫下的保護性能越好。

如何選擇機油？

一是根據發動機結構特點，先確定合適的質量等級。一般來說，高等級機油可

以代替低等級機油。如果條件允許，盡量選用更高級別的機油，因為它能對發

動機提供更好的保護。

二是根據發動機使用工況、車況、地區溫度等特點選擇該質量等級中的粘度等

級。對于車況較好、磨損較小的發動機，可以選擇粘度較小的機油，而對于經

常高速駕駛，大負荷工作，或行駛里程已較長的發動機來說，可適當選用粘度

稍大的機油。

小提示

一些國產名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品，可放心使用，

沒必要一味追求“洋油”。

不要頻繁更換不同牌號的機油，以免損壞發動機。

不同品牌的機油最好不要混用，可能會造成機油變質。

機油使用有哪些誤區？

誤區一：能多加就多加

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為機油過多就會從氣缸與

活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，這些積炭會加劇氣缸和活塞的磨損，

加速機油污染。

誤區二：什么時候機油變黑了就該換了

這種理解是片面的。現代汽車使用的機油一般都加有清凈劑，這些清凈劑可將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故機油使用一段時間后顏色容易變黑，但此時的機油并未完全變質。

誤區三：機油經常添不用換

機油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質量會逐漸下降，只補充不更換只能彌補數量上的不足，卻無法完全補償機油性能的損失。

誤區四：添加劑用處大

真正優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

今天的機油知識就到這啦

你學會了嗎？

快去給你的愛車挑選吧！